Который вечер подряд с удовольствием смотрю многосерийную документалку Авианосец - отснятую PBS на борту USS Nimitz во время операции в Персидском заливе. Серии начинаются с отправки из Сан-Диего (и, видимо, там же и закончатся).
Техническим аспектам уделяется не очень много времени (но они присутствуют), большую часть времени посвящают жизни и судьбам людей на борту. На авианосце служат мужчины и женщины (соотношение примерно 8:1), так что забот командованию хватает. Салаги драют гальюны и переборки, жалуются на то, что офицеры ничерта не делают. Рассказывают, кто они и откуда, как оказались на флоте. Младший офицерский состав подгоняет салаг, рассказывает, какое это по счету у них плавание, что дисциплина у салаг пошла уже не та, но после первого похода это выправляется. Старший офицерский состав флота показывают редко - в основном, капитана Нимитца, и адмирала всей авианесущей группы. Зато много времени уделяют морпехам-пилотам и пилотам палубной авиации.
Больше всего времени посвящено, конечно же, палубной команде, отправляющей и принимающей самолеты, и самим пилотам. Это и понятно: мостик особо не поснимаешь - там все секретно (хотя эпизодически он там есть), реактор - то же самое, плюс еще и скукота. На что там смотреть - на стрелки манометров и амперметров? Зато палубная команда - это хореографический балет плюс постоянно что-то веселенькое происходит: то кто-нибудь вдруг перед носом у садящегося самолета поперек палубы побежит (как потом беднягу чехвостил master chief не показали :); то вдруг ночью с палубы замечают в воде светящийся химический огонь, которые в ночное время носят на себе) - это значит, что может быть человек за бортом - и начинается повальный пересчет всех на борту - и как потом разъяренный боцман ходит с черенком от лопаты и ждет прибытия одного матроса, который пропал непонятно куда, а потом объявляет по всему кораблю, что он лично будет сношать того, кто будет умышленно кидать огни за борт 
Узнал для себя много нового: оказывается, в палубной авиации есть и женщины-пилоты. У морпехов, правда, одни мужики. Морпехи летают на старье, по сравнению с “местными”. Почему они оказались на авианосце не очень понятно. В палубной команде есть специальный человек, который бегает с палкой-копалкой за убирающимся тормозным тросом и смотрит, чтобы тот нормально затянулся обратно на бобины после остановки самолета - если что - подпихивает трос этой палкой. Спать на авианосце во время взлетов-посадок невозможно: сидишь в стальной бочке, а по ней бьют огромным молотом: “БЭМММ” - катапульта запустила самолет. “БУХХХ” - самолет приземлился на полосу. Несмотря на огромные размеры авианосца и просторные кубрики, койки для команды - крошечные.
Тросовая команда - пожалуй, самая грязная работа среди палубной команды - периодически они занимаются вытяжкой этого самого троса из бобин под палубой и его инспекцией. Пять человек, все в смазке и говнище вытягивают этот трос, как канат перетягивают. Вообще, тот момент не очень понятен - в документалке это показали так, как будто они вручную этот трос затягивают на бобины после каждого приземления. Я в это не верю
Серия “rites of passage” - про “превращение из салаг в бывалых морских волков”. Начинается с шуток и розыгрышей при пересечении экватора, а заканчивается полетами в качку. Авианосец уже отсидел три месяца в заливе, и повернул на обратный курс к Сан-Диего. Начинает штормить - палуба авианосца ходит туда-сюда, как скорлупка. Чтобы команда не расслаблялась, капитан решает устроить летные учения - взлет и посадка в условиях сильной качки. Показывают LCDR (Lieutenant Commander) звена “Flying Aces” (очень похожего на Робина Вильямса). Тот дипломатично: “я бы не стал сейчас начинать учения, потому что эта качка… немножко за пределами для некоторых моих пилотов. То, что мы летать умеем - мы уже показали над Мосулом и Багдадом. А я вообще после этого похода списываюсь - я свое отлетал”. Приказ есть приказ. Взлетает 9 истребителей звена. Покружились - пытаются сесть - а качка усилилась. 15 раз подряд bolting - пролетают над палубой, не зацепляя тормозных тросов, либо “козлят” - бьются о палубу, подпрыгивают над тросами - и на повторный круг. Поднимают в небо еще 3 заправщика - а то у истребителей заканчивается топливо. “Робин Вильямс” смотрит на качку, одевает комбинезон, шлем, останавливает пилота одного из заправщиков, говорит ей: “не обижайся, но через 20 минут ты увидишь почему” - садится сам в самолет с напарником и взлетает. Качка усиливается - палуба ходит ходуном. Наконец, один за другим - сумели сесть. Показывают, как у некоторых от напряжения дрожат руки. Остался только “дедушка”. Дедушке - либо сесть, либо вдоль борта катапультироваться - керосина ему никто не дольет, да и взлететь и сесть никто не сможет. Все звено собралось в кубрике, смотрят на трансляцию с камеры на глиссаде. На мостике все тоже к мониторам прильнули. “Робин Вильямс” совершенно невозмутимо, с первого же захода притирает самолет к палубе, выходит - говорит палубной команде “спасибо” - и идет в кубрик
В общем, рекомендую!
