pneyman.com

Вчера я в первый раз пошел на jury duty. Вообще, вызывали меня уже не в первый раз, но т.к. в присяжных могут быть только граждане, то до этого мне приходилось отказываться. А в этот раз - пошел.

Бодяга эта – минимум на неделю, максимум – на сколько угодно, пока дело не закроют. Если «повезет» попасть на какое-нибудь громкое дело вроде Петерсона, то и год можно по судам проваландаться. Судья заранее предупреждает, сколько по его мнению, может занять дело, и старется выбрать присяжных, которые могут столько времени посвятить делу.

В суд могут вызвать в течение недели либо с утра, либо к полудню. Нужно периодически звонить на судебный автоответчик или проверять их сайт. К часу дня пришлось подъехать в downtown Palo Alto. Потенциальные присяжные собираются на четвертом этаже и отмечаются у секретаря. После чего сидят и ждут: в это время защита и прокурор у судьи пытаются договориться. Судьи стараются по возможности не доводить дело до слушаний, а развести стороны полюбовно.

Пока ждем, секретарь зачитала памятку присяжного. В двух словах: если попал на долгое дело – вешалка. Тут все очень неспешно, поэтому запаситесь терпением и чтивом. Если отклоняют как присяжного – то освобождаешься на год. По идее, это сегодняшнее дело долгим не будет, т.к. это всего лишь misdemeanor. Присяжному запрещается обсуждать дело, на котором он заседает, а также давать комментарии прессе и т.п. Народу нагнали будь здоров – потенциальных присяжных человек семьдесят.

Через пятьдесят минут секретарь позвала всех в комнату суда на втором этаже. Вошел судья. Встали-сели. Зачитали обвинения: мужик обвинялся в непристойном поведении на публике, сопротивлению аресту, незаконном хранении холодного оружия и слезоточивого газа. Как оказалось, про этого мужика даже писали в местной газете: его арестовали за то, что он онанировал в своей машине в парке Прочитать про это можно здесь.

Начали выбирать присяжных. По случайной выборке набирают двенадцать человек. После чего судья каждому задают стандартный набор вопросов, чтобы выснить нет ли conflict of interest. Некоторые стараются по возможности отмазаться, некоторые – нет. После предварительного отсева к делу приступают прокурор и адвокат: отсеивают тех, кто им не нравится. После того, ка квыбирают 12 человек, процесс повторяется для тринадцатого – альтернативного присяжного (на случай если один из основных не сможет принимать участие в слушаниях).

Посреди заседания вдруг зазвонил телефон. Звонит – никто не признается чей и не выключает. Судья разозлился, приказал полицейскому телефон найти и конфисковать. Принялись искать. В конце концов нашли под сиденьями – телефон принадлежал одной из теток, что отмазалась от суда. Телефон забыла и решила на него позвонить.

До меня дело так и не дошло: набрали полную коробочку, а остальных отпустили.

Отличный аукцион на Ebay:
[ смотреть ]

—

A great auction on Ebay:
[ here ]

По совету прочитал “Раздумья ездового пса” - книгу капитана Ту-154, который летал на нем 35 лет по всей России. Он, конечно, не только 154й пилотировал, но и ряд других самолетов, но в основном речь идет о 154м. Вообще, зверски интересно прочитать про жизнь гражданского летчика. При этом, конечно, хорошо бы разбираться в том, о чем он говорит, но не обязательно.

Кое-какие моменты очень удивили: например, судя по его записям, в авиапространстве России летают исключительно по VOR. Это странно, потому что технология не то что вчерашнего дня, а позавчерашнего. Ни про NAV, ни про GPS нет ни слова, хотя в книге упоминается множество авиа-инцидентов последних лет. Еще, я думал, что реактивный лайнер в условиях хорошей видимости подготовленный пилот может посадить в одиночку. Как выяснилось - 154й не посадишь. То, что на западных самолетах автоматизировано и отдано под контроль пилоту, в 154м (да и других российских самолетах) выполняет борт-инженер. Без него ни взлететь, ни сесть. Жаль, автор не пишет, как с этим обстоят дела на 204м: упомянул только, что электроника на нем работала из рук вон плохо.

В принципе, книга поделена примерно 50 на 50 про технические аспекта полета и на жизненно-психологические: как и чем живет пилот, капитан, экипаж, бортпроводницы. Уже ради только одного этого стоит почитать. Слог, конечно, местами напрягает: морализаторства, немного псевдо-философии, немного перебарщивает с “эх, земля сыра” кое-где. Глаз задевают кое-какие предложения. Но если учесть, что человек - проф. пилот, а не писатель - то нормально.

Осталось всего две-три недели до часа Ч.
Больше всего ей нравится Earth, Wind and Fire - September. В животе начинаются танцы диско.

—

There's only two to three weeks left until it's time to go to the hospital.
She really likes Earth, Wind and Fire - September. It's disco time in the belly!