pneyman.com

Happy New Year everyone!

Поскольку мы завтра рано-рано утром отправляемся в горы, то поздравляю сейчас.
Всем удачи в 2007. Ура-ура!

Продолжая тему говнографии:

пожалуйста, уберите все мои фотографии.
вы должны бы, по идее, понимать, что за отсутствие у вас соответствующих профессиональных навыков и способности трезво оценить результаты своей работы и их отличие от оригинала придется расплачиваться другому человеку, то есть, мне.

вообще, в таких случаях принято спрашивать разрешение на публикацию. но я, конечно, понимаю, что ждать от людей с говнозеркалками в руказ поступков, как-то укладывающихся в рамки элементарных этических норм, не приходится.

если вам действительно кажется, будто ваши портреты адекватно отображают действительность, тогда, конечно, это медицинский случай. но такое впечатление, что вы долго и старательно выбирали для публикации наихудшие кадры. и это, конечно, удалось.

Зачот. Беру на вооружение.

Всякое разное:

- начали outsource в Китай. Пока дали им пробный проект - посмотрим, что получится. Скорее всего, с этим проектом мы останемся “при своих”, если вообще в минус не уйдем, но зато потом будет легче: либо пошлем их подальше, либо будем с ними работать, как с проверенными людьми.

- начали принимать PayPal и Google Checkout к оплате.

- смотрел, с кем бы подписаться на обработку кредитных карт. Schedule of fees - черт ногу сломит. Конечно же, половину из них на вебсайте не публикуют, а потом оказывается, что super low fee - это только для дебитных свайпнутых карт, да и еще и какой-нибудь Discover.

- нас нашли клиенты из Техаса и Мичигана. Интересно, как? Спросил, но клиенты предпочли отмолчаться. Тем не менее, заплатили исправно и работой довольны.

- в очередной раз гуглил конкурентов (делаю это примерно еженедельно). Нарыл интересный документ от администрации Оакланда. FOIA - великая вещь. Не надо никаких шпионских трюков - заходи да читай.

Всех, кто празднует - с Рождеством. Мы не то, чтобы празднуем, но отдыхаем, веселимся и смотрим тв. Показывают папу римского, а также, что Джеймс Браун умер. Очень жаль.

Фотографии с рождетсвенских огней в Bonfante Gardens. Снега у нас нет, так что снег на первой фото - искуственный. Дубак, правда, есть: было аж +5 градусов тепла. Хо! Хо! Хо!

Под катом: огни, елки, водопады, Вика и Катя. Снималось все, конечно же с рук, поэтому местами шумновато. Ну что поделать

Bonfante Gardens Christmas Lights 2006!

Красивый развод на бабки!

Пришло письмецо. Обычно сыпятся всевозможные refinance now или “вот вам $5 от нас, кладите себе на счет и сдачи не надо!”. Но сегодня пришло вообще улетное - я такого еще не видел. Интересно будет домовладельцам.

отсканированный лохотрон

*попивая утренний сочок*

party удалась!
Спасибо всем, кто пришел

Питерские баяны.

Несмотря, конечно, на то, что этот баян порвали много раз все, кто хоть раз доставал фотоаппарат на Невском, хочу отметить, что внутри я до этого никогда не бывал. Пока там был музей “Религи и атеизма”, зайти внутрь было недосуг. Да и вообще, Казанский для меня никогда особо привлекательным не был. В этот раз зашел - собор теперь действующий, идут службы. Внутри все как обычно. Мне вообще сложно запомнить какие-то выдающиеся детали убранства соборов, если только не что-то совсем выдающееся (звезды на куполах сгоревшего Троицкого или там купол Исаакия, где был подвешен маятник Фуко).

Вообще, если подумать, я много где не был. Хотя и жил, например, от Казанского в пяти минутах езды. Я, например, в жизни не был в Русском музее. Но об этом никому из Питера, конечно же, говорить нельзя, потому что это какое-то личное оскорбление в лицо каждому питерцу и лично Пушкину на постаменте перед музеем. На тебя сразу смотрят, как будто твоя жизнь прошла зря. Не важно, что, скажем, в Эрмитаж я ходил чуть ли не раз в неделю. Или там в военно-морской музей. Или в артиллерийский. Нет! Без русского музея жизнь прошла зря. Кстати, в прошлый приезд я в него тоже не зашел, хотя и честно собирался.

Да, так о Казанском: самое интересное, что хоть как-то относилось к собору - это троллейбусное кольцо с обратной стороны комплекса. Интересно было посмотреть, как штанги перескакивают с одной пары проводов на другую. Ну или не перескакивают, и тогда водители выскакивают и начинают ловить рыбку на удочку.

Кстати, троллейбусное кольцо там до сих пор (и даже с тем же номером троллейбуса). Ахренеть. Хоть это и не совсем Казанский, фотку с троллейбусной остановки с бабками и девками под катом приложил

Корабли Васильевского острова.

Гуляя по Васильевскому острову сфотографировал несколько корабликов - как на плаву, так и мемориалов. Вообще, насколько я знаю, из морских мемориалов есть еще один у метро Петроградская - миноносцу “Стерегущий”, ну и, конечно же, Аврора. Но до нее я не дошел - совсем не по пути было.

На фото - подводная лодка Д-2 “Народоволец”. Далее - мемориал какого-то сторожевого катера в Гавани, а также парусник “Штандартъ” на фоне частных морских яхт. “Штандартъ”, судя по всему, новодел, но смотрится фотогенично

Я думал, я первый изобрел ККВП (Клиент, Который Всегда Прав), а оказывается, этот термин давно уже существует.

Как же с такими тяжело работать.

Люди в горах вообще гибнут довольно часто. И очень часто из-за собственной глупости. Или из-за того, что переоценили свои силы. Вообще, за всех переживать - нервов не напасешься, мало ли чего жестокого происходит в мире каждый день.

Но вот нынешняя история с редактором CNet меня затронула до глубины души.

Тридцатипятилетний редактор CNet вместе с женой и двумя детьми (девочки: 4 года и 7 месяцев) отправились в путешествие по Орегону на Thanksgiving. По пути из Портленда в Сан Франциско, где они жили, планировалось, что они остановятся на ночь в гостинице на побережье.

В гостиницу они так и не приехали. Двигась на юг по interstate highway-5 они проскочили нужный поворот на перемычку, связывающую 5й хайвэй, проходящий посреди штата, со 101м, проходящим вдоль берега. У них была с собой карта Орегона, которую они купили на заправке по пути. И еще у них были распечатки с Google maps или им подобным, на которых была обозначена еще одна перемычка N23, чуть южнее. По ней-то они и решили проехать на 101й. Это было фатальной ошибкой.

Дело в том, что N23 - это сезонная дорога, проходящая через всю горную гряду. Сезонная - означает, что зимой она не проходима. На перевалах она становится однополосной. Ее и летом-то непросто проехать, а зимой - это суицид. На всех орегонских картах она так и отмечена: “сезонная, местного значения”. Однако онлайн-карты показывают ее как полноправную дорогу чуть ли не федерального значения.

Дело уже близилось к вечеру, когда они свернули на N23 и начали углубляться в горы. Налетел штормовой фронт: повалил дождь и снег. Дорога начала обледеневать. Ее и так не чистят снегоуборщики, а в условиях метели, ее начало заносить очень быстро. Скорее всего именно поэтому они не заметили несколько знаков, установленных вдоль первых миль, извещающих о том, что зимой дорога непроходима.

Занесенную снегом дорогу очень трудно различить ночью, в свете фар. Не заметив того, что они уже давно съехали с N23 на грунтовую дорогу, машина семьи Ким продолжала удаляться все дальше от цивилизации и шансов на спасение. Проехав 15 миль, они наконец решили развернуться и проехать обратно по своим следам. Но маленький Сааб застрял в снегу. Рассудив, что утро вечера мудренее, Ким оставили попытки выбраться обратно ночью, и решили переночевать прямо в машине.

Утром выяснилось, что машину занесло так, что о выбраться не может быть и речи. Последюущие два дня буран не прекращался. Запасов еды у них почти не было. Запасной одежды - минимум. Оставалось сидеть и ждать помощи. Пока был бензин - согревались в машине, периодически включая двигатель. Потом жгли шины и пытались поддерживать огонь сколько можно. Отец и мать ели ягоды, а девочек кормили снэками, пока были. Потом перешли на еду для младенцев из баночек. Мать кормила обеих грудью пока могла. Все это в нулевых и минусовых температурах.

После недели ожидания, когда отчаяние достигло предела, отец ушел на поиски помощи. Развел в последний раз костер и ушел к перевалу. В кроссовках, куртке на свитере и двух парах штанов. Пообещал, что вернется через несколько часов, если ничего не найдет. Он так и не вернулся. Тем временем полиция и рейнджеры Орегона развернули огромный поиск в предполагаемых районах их пропажи. Более ста человек на снегоходах и пешком выдвинулись в лес. Родственники заплатили отдельно, чтобы в дополнение к двум полицейским вертолетам с тепловизорами вылетел еще и третий. Но обшарить гигантские лесные массивы Орегона - физически невозможно. Помогло то, что один из ретрансляторов сотовой связи зарегистрировал пинг от сотового телефона семьи. Квадрат поисков сразу резко сузился. В конце концов машину Ким обнаружил местный вертолетчик, который добровольно присоединился к поиску. Он хорошо знал каньон, и примерно представлял себе, где они могли свернуть. Он прилетел как раз тогда, когда отчаявшаяся мать с двумя детьми отправилась пешком искать помощи.

Отца нашли через несколько дней. Страдая от холода и переохлаждения, он прошел, прополз и прокарабкался более десяти миль по заснеженным горам. Возможно в бреду, а возможно сознательно, он свернул с дороги и углубился в каньон реки, пытаясь выйти к людям. Там он и закончил свой путь - в тупике в каньоне, где утесы сходились почти вплотную, и единственный путь дальше был - плыть. Он умер от переохлаждения; тело нашли плавающим в русле реки. Перед смертью он оставил за собой след из клочков карты и снятой с себя одежды. А также письмо на дороге с просьбой о помощи застрявшим в машине.

Даже если бы у него и были силы идти дальше, он никуда бы не вышел. Блуждая без компаса и GPS, в бреду, он развернулся на 180 градусов и шел обратно к машине, снова углубляясь в лес, но по параллельному направлению вдоль каньона. Его последняя остановка находилась на расстоянии мили от машины по прямой. Но самое ужасное, что в полутора милях от их застрявшей машины находился дом-постоялый двор. На зиму он был закрыт, но они все равно могли бы попасть внутрь, разбив окно. Дом этот проверили одним из первых. Им достаточно было проехать еще немного на машине, чтобы заметить его. Ким мог повернуть не налево, а направо, и пройдя совсем немного, сразу спасти и семью и себя…

Карта с подробным маршрутом отца

Сидя в теплом кресле легко рассуждать, что нужно было оставаться с машиной. Что статистически шансы на то, что тебя найдут в этом случае гораздо больше. Что не нужно было сходить с дороги. Но когда ты семь дней сидишь в машине, занесенной снегом, и видишь, как на твоих глазах от холода и голода умирают твои дети…

Жутко умирать одному в лесу в ледяной воде.
Но куда хуже умирать в ледяной воде в отчаянии, что именно ты виноват в гибели своей семьи, и что ты не смог их спасти.