Вика подрастает, начинает безючиться. На угрозу физической расправы (”Сейчас по попе кто-то получит!”) не реагирует совершенно, хотя прекрасно знает, что это. Зато многообещающее “Сейчас пойдешь на диван и будешь там сидеть!” мгновенно прекращает капризы. Странно - ведь на диван мы ее толком ни разу и не сажали. Видимо, страшит неизвестность этого сидения на диване.
Звонит человек:
- Зравствуйте, нужно перевести n документов.
- Да, конечно. Поскольку у вас их много, мы вам сделаем по xx за документ.
- Мммммм… я подумаю!
Звонок через пять минут:
- А если без нотаризации?
- Нотаризацию мы вам делаем все равно бесплатно, поскольку объем.
- Мммммм… я подумаю!
Звонок через пять минут:
- А если я их вам сам подвезу?
- … А как нам это поможет? Вы нам лучше факс или скан пошлите.
- Мммммм… я подумаю!
Звонок через пять минут:
- А если я их сам переведу, а вы подпишете?
…..
….
….
На работу принесли цветы.
Мне.
От жены и дочки.
Офигеть 
Попрыгунья стрекоза лето целое пропела.
Тем временем муравей обнаружил, что ему уже двадцать восемь лет
Седые волосы - нет
Лысина - нет
Коньяк по утрам - да
Жить можно
Фотографировать нет ни сил, ни времени, ни, что самое страшное, желания.
Зашел посмотреть на форум авиа.ру, что пишут про 134й в Самаре, и случайно увидел очередную ветку обсуждения ф. “Экипаж”. Понятное дело, там это хобби такое - обсудить “Экипаж” - все уж обговорено раз тыщу. Но вот один ответ мне оч. понравился:
При всех ляпах, глупостях и несуразицах, самое интересное, что смотрят этот фильм по 20-30 раз именно “авиационные” люди и, думаю, не для того, чтобы в 20-й-30-й раз посмеяться… “Змеиный Полет”(бред века), думаю, никто из них второй раз смотреть не будет…
Помню “Экипаж” был дети до 16. Прорывались с хитростями. С ужасом пересказывали друг другу руку, торчащую из под завала. Тогда это было непривычно и ужасно.
Обсудите, поищите лучше ляпы в фильмах “для служебного пользования”: “Набат” и т.д. А снимать фильм для “широкого зрителя” с невыходящей час стойкой шасси, чтобы было правдоподобно, никому не интересно и не выгодно.
А если бы изменили сценарий и показали бы потерю половины обшивки фюзеляжа? Так же все сидели бы в штурманских и курилках и обсуждали неправдоподобность происходящего, вплоть до аналогичного случая с 737.
А вообще, конечно, эпоха застоя не дала сделать правдоподобный сюжет: снижение из-за разгерметизации до 3000 метров, Экипаж в масках, в салоне у детей из ушей течет кровь, паника, женщины рвут друг друга, визг, кто-то от страха покакал, пописал, все заблевано… Естественно, починить обшивку не удалось, пилота засосало во 2-й двигатель, бортинженера выкинуло с киля. У Тимченко инфаркт не позже, а прямо в кабине. Штурман, естественно, со штабом на земле ничего придумать не смог, самолет падает… Ребенок бежит в хвост поспать, за ним стюра, все это отваливается вместе с людьми, перемалывается и поджаривается… Перед самолета естественно, тоже падает, там все перемалывается и поджаривается… Чудом спасена виолончель (искусство бессмертно)… В курилках и штурманских тишина, никаких ляпов нет…
Выходные прошли суровенько. На дне рождения у glebushko слегка подзатарился алкоголем (пиво - 1 бутылка, Tanqueray + тоник - 1 стакан, Milagro Silver - 2 стакана, Хохохо - 1 стакан). И все было хорошо. Но под Хохохо я еще высмолил в одно жало Макануду.
Утром я долго вызывал фаянсовых богов.
Отошел часам к двум трем. Проклятое daylight savings time.
Сходили сегодня на балет Эйфмана “Чайка” (по Петру Ильичу Чай… Чехову т.е.)
Блог Joel on Software - вообще рекомендуется к прочтению, но вот недавняя его статья http://www.joelonsoftware.com/articles/customerservice.html>Seven Steps to Remarkable Customer Service - это вообще замечательно. Причем, там самые главные советы применимы не только к software, а вообще ко всему.
В общем, мы тоже стараемся следовать этим правилам. И тем приятнее получать письма такого плана:
“I have been very happy with your service, and am glad to recommend you to others who seek translation services”
или
“I received all of the attachments. Thank you very much! You did an excellent job!”
от людей, общение с которыми произошло один раз по телефону, или пару раз по e-mail. Все остальное мы сделали сами, и went the extra mile, что называется. Нам не сложно, а человек - в восторге.
Ну вот. Наконец-то удалил с машины clutch delay valve и поставил новую clutch line из нержавейки. Зачот! Передачи переключать теперь одно удовольствие. В этот раз мне было лень ползать под машиной (да и блидера у меня нет), так что сдал в мастерскую на часик.
Люди в Петропавловке. Вообще, там все почистили, принарядили и отмыли. Правда, “свинья везде грязь найдет”, так и я отправился в угол, который по жизни был захлмален и запущен. Ясен пень, он все также захламлен и запущен. Еще в Петропавловке живут люди - обычные такие люди; посреди крепости есть то ли один то ли два жилых дома черт знает каких времен и в ужасном состоянии. А в них до сих пор живут.
Я вообще даже представить себе это не могу. И тем не менее.
А эти виннипухи и прочие ходульные будут жить вечно если я заменю батарейку - им даже батарейка не нужна.